施工现场还差一块顶板没盖上

　　车站内部的负一层 站厅层

　　再过几天，地铁二号线奥体中心站主体就要完工了，作为二号线首个完成主体的车站是个啥样？和一号线车站有啥不同？3月17日，记者先行前往探秘，为您揭开沈阳地铁二号线车站的神秘面纱。

　　进度：

　　站顶还差“最后一块板”

　　当天，记者来到地铁二号线奥体中心站。在施工现场记者看到，工人们正在进行最后一块顶板的施工。相关负责人告诉记者，3月25日左右，奥体中心车站主体工程将全部完工。而它也将成为地铁二号线站点中最早完成主体的车站。

　　据了解，双层岛式结构的奥体中心站全长163米，宽21米，目前工程已完成了90％以上，地层以及站厅两面侧墙的防水等工序都已完成，待扣上最后一块顶板，车站的主体工程就全部完成了。届时，将在顶板上回填土、压上柏油路面，恢复原来的地面，下一步将是地铁内部功能的完善。

　　便捷：

　　到奥体中心只需10分钟

　　未来，您从市中心乘坐地铁到达奥体中心站，到站后再走上十分钟就可以直接到奥体中心了。

　　地铁二号线奥体中心站与中国女人街仅一道之隔，因为附近的建筑物比较少，因此车站只设置了两个出入口，是地铁车站中出入口最少的车站。记者了解到，1号出入口位于中国女人街门前，2号出入口直通奥体中心。等到地铁开通时，市民乘地铁去奥体中心看比赛就方便多了。

　　齐全：

　　休息、服务设施啥都有

　　地下一层是站厅层，也就是将来人们买票和休息候车的地方。在施工人员带领下，记者顺着临时梯子来到地下一层。虽然目前这里还是一大片空旷的水泥地面，但等到相应的装修附属结构完成后，这里将有售票厅、服务台、公共电话厅等等。相关人员的描述，让记者联想到未来这里的景象。等到地铁开通时，这里将设有广告牌、时钟、坐椅、垃圾箱等各种公共设施。

　　方便：

　　铺上轨道跑地铁

　　顺着梯子，记者下到地下二层站台层，未来，地铁就在这里跑。现场记者看到，水泥地面中间预留着一道宽宽的水泥槽，未来这里将是地铁行驶的通道，等盾构机挖掘完后，这里将铺上轨道。

　　此外，这里还设有空地专门是机电预留口，将来通风系统、配电系统等都在这里安家。

　　当天记者通过的梯子都是用钢管临时搭建的，以后，将会设置车站通向站台的滚梯和楼梯，还有供残疾人使用的电梯。