昨日214路开通“大站快”，沈阳市冬运前将开多条“快线”

　　继环路公交车开行“大站快”车后，从10月15日起，214路公交车也试开行“大站快”，昨天记者从沈阳市交通部门了解到，不久以后，239路公交车的“大站快”新车也将上路运营，在今年冬运前，沈阳市多条公交线路上都将出现公交“大站快”。

　　不过，同是“大站快”车，运行效果却大不相同。

　　[运行] 持IC卡乘车有效

　　从10月15日起，沈阳市214路公交车“大站快”开始试运行，36辆公交车中，专门安排7辆公交车作为“大站快”车，在早高峰7点至8点间运行，等早高峰一过，这些车辆再编入正常车辆运行中。

　　每天早高峰期间，这7辆“大站快”公交车将以10分钟的车隔发车，仅运行由北至南的方向。214路公交车队队长孙惠臣告诉记者，这主要是由214路公交车运行的特点决定的。

　　214路“大站快”车目前仅龙江广场至浑南大道方向单向运营，停靠“龙江广场、省公安厅、北京街、大西菜行、省体育馆、彩电中心、夏宫、浑南大道”8个站，其他客流较小的站点不停靠。票价1元，持公交IC卡乘车有效。

　　[体验] “大站快”省时

　　在此之前不久，沈阳的环路公交线路已经开通了“大站快”车，记者了解到，从几天来的运行来看，深受沈阳市民的欢迎。昨天记者分别乘坐214路和环路“大站快”现场体验。

　　昨早7点30分，记者从龙江广场乘坐一辆214路“大站快”车，因为正值早高峰，客流很大，从龙江广场行驶到夏宫，只用了25分钟，这样的速度甚至比打车还快，也比同样时间乘坐普通214路公交车，节省了近一半的时间。

　　下午3点多，记者又乘坐环路“大站快”车，从南一马路到展览馆，也只花费了10多分钟的时间。

　　市民吴笑表示，有了这样的区间快车，早上上班就可以晚出发半个小时了，真是方便。

　　孙惠臣表示，214路公交线路上几乎都是长距离乘坐公交车的乘客，“大站快”开行以后，大大缓解了早高峰时段线路的客流压力。

　　[分析] 仅适用高峰时段？

　　沈阳目前开行“大站快”的两条线路运行情况大不相同。环路公交车“大站快”在高峰时段客流不少，可到了非高峰时段客流就极少了，记者了解到，用在“大站快”运营的10辆环路公交车每天运营额只有300元左右，而普通环路公交车每天运营额却在800元至900元之间。“环路‘大站快’不能用公交IC卡，像我这样的乘客，不着急乘车就不会乘坐‘大站快’。”一位市民说。214路“大站快”开通试运营两天来，却没有遭遇到客流“危机”，由于仅在早高峰时段开行，既保证客流，又可以达到缓解线路压力的目的。

　　是否“大站快”仅适合高峰时段呢？沈阳市交通部门表示，这要试运行一段时间后才能得知。

　　[规划] 将开多条“大站快”

　　在今年冬运前，239路公交车也将恢复“大站快”运营，将引进10辆配备较为豪华的“大站快”车。

　　记者了解到，从今以后，沈阳市多条客流量较大的公交线路上，都将陆续开行公交“大站快”，尤其是在文化路等客流量较大的城市主干道。沈阳市交通部门称，这些“大站快”车不仅可以实现客流快速运输，还可以与多条其他的公交线路连贯，快速地通达全市的各城区。但是，是否仅选择高峰时段运营，要由各线路的实际情况决定。